Wał korbowy Ottopuntouno 8.1 korbowód 85mm Minarelli poziomy

Opis Wał korbowy 8.1 R-18 do karterów Minarelli poziomychWał korbowy o skoku 39,3 mm (oryginalny skok) i korbowodzie 85 mm do silników Minarelli poziomych (Yamaha Aerox, Malaguti F12 / F15 i wiele innych) od włoskiego eksperta tuningu Ottopuntouno (8.1). Jest to wysokiej klasy wyścigowy wał korbowy wykonany z wysokiej jakości stali, z korbowodem 85 mm i czopem korbowym 18 mm. Tarcze wału korbowego mają średnicę 75 mm, a idealne wyważenie wału korbowego osiągnięto dzięki wstawkom z wolframu. Konstrukcja i wyważenie są doskonale zaprojektowane dla cylindra 70 cc 8.1 firmy Ottopuntouno. Wał korbowy został opracowany do użytku z cylindrem OttopuntoUno, ale oczywiście może być również używany z innymi cylindrami 70 cc lub 80 cc.Wersja R-18 jest przeznaczona do montażu w standardowym poziomym karterze Minarelli (oryginalna jakość / OEM), ale skrzynia korbowa musi być lekko sfrezowana, aby zrobić miejsce na większe tarcze wału korbowego.Średnica tarcz wału korbowego: 75 mmAby zapewnić optymalną wydajność, zalecamy stosowanie wysokiej jakości łożysk wału korbowego Stage6 firmy SKF.Wysokiej klasy wał korbowySkok: 39,3 mm (oryginalny)Korbowód: 85 mmŚrednica tarcz wału korbowego: 75 mmŁożysko igiełkowe sworznia tłoka: 12x17x15 mmCzop korbowy: 18 mmWspółczynnik wyważenia 50 %Waga: 1,6 kgDo Minarelli poziomych (Aerox, F12, F15, Jog R ...)Wyprodukowano we Włoszech Pytania dotyczące produktu

• Marka: Ottopuntouno Racing Parts
• SKU: OPU002
• Dostępność: Dostępny

Uwagi i bezpieczeństwo Jak wymienić wał korbowy?Wał korbowy jest jednym z głównych elementów silnika i odpowiada za płynną pracę motocykla, skutera i motoroweru, zarówno z silnikiem dwusuwowym, jak i czterosuwowym. Żywotność silnika zależy nie tylko od prawidłowego stanu wału korbowego, ale także od tego, czy jest on prawidłowo zamontowany.W celu prawidłowego montażu wału korbowego polecamy nasz poradnik: Demontaż i montaż wału korbowego.Jak poznać, czy wał korbowy jest uszkodzony?Uszkodzony wał korbowy powoduje metaliczne odgłosy, nietypowe wibracje, nieszczelne uszczelniacze wału i drastycznie zmniejsza osiągi dwukołowca. W każdym przypadku pojazd musi zostać zatrzymany