{"product_id":"cvt-rear-pulley-racing-minarelli-mf76-16602","title":"Tylne koło pasowe przekładni CVT Racing Minarelli","description":"\u003cp\u003eWyścigowa tarcza konwertera z 2 różnymi liniowymi szczelinami prowadzącymi. Pasuje do sterowników momentu obrotowego o średnicy trzpienia 33 mm.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarka: MotoForce Racing\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSKU: MF76.16602\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDostępność: Na stanie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003etylne koło pasoweSterownik momentu obrotowego, zwany również kołem pasowym wtórnym lub napędzanym, jest integralną częścią automatycznej skrzyni biegów w skuterach. Jest to odpowiednik wariatora lub przedniego koła pasowego i stanowi tylną jednostkę napędową. Tylne koło pasowe znajduje się z tyłu obudowy CVT i tworzy jednostkę ze sprzęgłem. Podobnie jak w przypadku przedniego koła pasowego, istnieją również wersje tuningowe tylnego koła pasowego.Działanie skrzyni biegów CVTPrzednie i tylne koło pasowe (wariator i sterownik momentu obrotowego) współpracują ze sobą i są współzależne. Na biegu jałowym pasek klinowy znajduje się na najwyższej pozycji na tylnym kole pasowym i na najniższej pozycji na przednim kole pasowym. Po przyspieszeniu i zwiększeniu prędkości obrotowej silnika, przednie koło pasowe napędu tu\u003c\/p\u003e","brand":"MotoForce Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56833990099270,"sku":"MF76.16602","price":381.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/9696\/4166\/files\/700397_6393962.jpg?v=1782129693","url":"https:\/\/motomuselki.com\/pl\/products\/cvt-rear-pulley-racing-minarelli-mf76-16602","provider":"My Store","version":"1.0","type":"link"}